ダイハツ/ブーンの概要と新車値引きや中古車情報

ブーン（BOON）はダイハツの小型ハッチバック型自動車。 トヨタと共同開発された自動車で生産はダイハツが行う。 ストーリアの後継車である。

カーセンサーで中古車を探す

トヨタからはパッソとして発売される。 海外向けには「ダイハツ・シリオン」(Daihatsu Sirion)（2代目、初代はストーリア）として販売されている（トヨタへのOEM供給はなし）。また、マレーシアではプロドゥア・マイヴィ(Perodua Myvi)として生産・販売されている
（ダイハツブーンとは細部が若干異なる）。2007年秋からは富士重工業へOEM供給され、スバル・ジャスティとしてヨーロッパで発売される予定。



現在1300�tモデルのみFIA公認車両となっている。ちなみにX4はJAFのみの公認なのでFIA主催のイベント（WRC）には現時点では参戦不可。又、車両型式M301Sで取得している為パッソでの参戦も不可となっている。（パッソの型式がQNC10である為、パッソはJAF公認も無し）



エンジンは新開発のダイハツ製1KR-FE型3気筒DOHC12バルブ1000cc、71馬力自然吸気エンジンまたはダイハツ製K3-VE型4気筒DOHC16バルブ1300cc、90馬力自然吸気エンジンになる。

ブーンの値引き情報


特殊なモータースポーツベース・グレード「X4」はK3-VET型4気筒DOHC16バルブ1300cc、140馬力ターボエンジンをベースとしたKJ-VET型4気筒DOHC16バルブ936cc、133馬力ターボエンジンを搭載。



トランスミッションはX4以外全て4速ATで、X4のみ5速MTである（海外仕様のシリオンには設定有り）。



なお、パッソには「X4」に相当するモータースポーツベースのグレードは設定されないが、グレード「Racy」をカスタマイズしたTRD Sports Mがある。



初代（2004年-）

型式は1000CC2WDはM300S、4WDはM310S、1300CC（2WDのみ）はM301S。X4はM312S。



2004年6月7日初代ブーン発売。

2004年12月 一部変更、同時にスポーティ・グレード「カスタム」を追加。パッソ・レーシーとの相違点はステアリング（エアバッグ内蔵型）がMOMO製である。

2006年3月10日 モータースポーツ・ベースグレード「X4」を追加。ストリート仕様として、エアコンやアルミホイールなどを追加した「ハイグレードパック」も設定。

2006年12月25日 マイナーチェンジ。特に1000ccモデルはエンジンマウントの材質の見直しが図られた。