コルト (COLT) は、
三菱自動車工業が製造・販売する小型ハッチバック型自動車である。
顧客が装備などを細かく選べる「カスタマー・フリー・チョイス」を三菱自動車で初めて採用。オリビエ・ブーレイによる富士山型のフロントグリル(いわゆるブーレイ顔)が賛否両論を呼んだ(後に日本仕様についてはマイナーチェンジでブーレイ顔が廃止されている)。
また、ダイムラー・クライスラーの子会社MCCと共同開発のsmart forfourはコルトのプラットフォームやサスペンションを一部共用化している。
新型のコルト
2002年11月11日 - ミラージュディンゴの後継として発表・販売開始。
2002-2003年のグッドデザイン賞の商品デザイン部門を受賞。
2004年10月25日 - 大幅なマイナーチェンジを実施してブーレイ顔をやめる。同日に、派生のワゴンモデルコルトプラスも同時に発表された。
2004年 - 欧州仕様車も発売開始。日本では引っ込められたブーレイ顔を採用するが、そのデザインは前期日本仕様とは異なる。なお、5ドア(CZ5)の他に3ドア(CZ3)も設定される。
コルトの中古車査定
2004年11月11日 - コルト(欧州仕様)がドイツの「ゴールデン・ステアリングホイール賞」(他国ではカー・オブ・ザ・イヤーに相当する)の小型車部門を受賞。
2005年11月4日 - 一部改良して発売。バイオクリアフィルターを全車標準装備。
2006年 - 欧州でクーペカブリオレ(コルトCZC)発売開始。
2006年5月30日 - RALLIART Version-R発売。
2006年11月21日 -
コルトプラスと共に改良が加えられ、Version-R以外でもマニュアルトランスミッションを搭載した1.5Cが登場した。またATのシフトパターンの変更により、一部グレードで平成22年燃費基準+10%または同+20%を達成し、グリーン税制に適合した。また様々な仕様が変更されている。
新型のコルトプラス
英語で「子馬」を意味する。1960年代に、三菱自動車工業の前身である新・三菱重工業が初めて乗用車に用いたペットネームを原点に還る意味で再起用している。
三菱自動車工業名古屋製作所岡崎工場(愛知県岡崎市)- 日本国内向け
NedCar(三菱自動車の子会社、オランダリンブルグ州) - ヨーロッパ向け
ピニンファリーナ(イタリア) - コルトCZC (クーペカブリオレ、日本への投入は今のところない)