車何でも大百科 - 2008/07/22

　北京市交通情報センター（ BTIC）とニッサンは、北京市の交通渋滞・環境改善を目的とした『STAR WINGS（スターウイングス、中国名：星翼）プロジェクト』の第一段階として、渋滞回避ルート情報を提供する車載ナビゲーションの実用化を開始したと発表した。

　このナビゲーションは、6月に発売した新型『ティアナ（中国名：天）』の3.5リッター最上級グレードに標準装備し、また2.5リッターの上級グレードにオプション装備する。

　同システムは、北京市内で、BTICの持つ世界最高密度のプローブカー交通情報システムが生成するリアルタイム交通情報にもとづくもので、同機能を持つ車載ナビゲーションの実用化は中国初となる。

　両者は同機能を付加した簡易型ナビゲーション（PND）を、北京市内のタクシー200台に2カ月間搭載し、ユーザーのニーズにより適合するために交通情報の使われ方をモニターする。また、PNDは北京五輪期間中にスタッフ用車両にも使われる予定。

　さらに、BTICとニッサンは本プロジェクトによる渋滞改善、CO2削減など社会的効果を検証するプログラムを北京工業大学、広島大学と共同で完了させたと発表。同プログラムは、北京市における交通情報の有無によるドライバーのルート選択行動をモデル化し、交通流シミュレーションに組み込み、普及することで見込まれる社会的効果を検証した。

　その結果、北京市の全車両に『STAR WINGS（リアルタイム交通情報に基づいたルート案内機能付き）』対応型ナビゲーションが約30％普及した場合の目的地到達までの走行時間は最大16％短縮し、CO2は最大27％削減されると試算された。

　BTICとニッサンは、中国での交通渋滞・環境改善のために、STAR WINGSの拡大に向けて、今後も連携を深めていくという。

　マツダは、広島県安芸郡の本社内にある自動車産業見学施設“マツダミュージアム”にて、夏季特別イベントとして、「水素ロータリーエンジン車展」と「Nagareコンセプトカー展」を7月26日〜8月29日まで開催する。

　「水素ロータリーエンジン車展」では、ポスト化石燃料として期待されている水素を燃料とする水素ロータリーエンジン車の特長とその実用化に向けたマツダの取り組みを紹介。会場には、RX-8ハイドロジェンRE、プレマシーハイドロジェンREハイブリッドのほか、1991年の東京モーターショーに出品した水素ロータリーエンジン第1号車のマツダHR-X、1993年に製作したマツダHR-X2などを展示する。

　同時開催する「Nagareコンセプトカー展」では、これまで様々なモーターショーなどで公開されてきた次世代のマツダデザインの方向性を示す一例である“Nagareシリーズ”のコンセプトカー「マツダ流（ながれ）」、「マツダ流雅（りゅうが）」、「マツダ葉風（はかぜ）」、「マツダ大気（たいき）」の4台を展示する。

　入場は無料だが事前の予約が必要。電話（082-252-5050：平日8：30〜17：00受付）もしくはホームページ上で予約を受け付ける。

マツダミュージアム
http://www.mazda.co.jp/philosophy/museum/

　ロールス・ロイスやマセラティなどの日本総代理店のコーンズは、ロールス・ロイス『ファントム・クーペ』の受注を開始した。

　『ファントム・クーペ』は、今年3月のジェネーブモーターショーでワールドプレミアを飾り、同車は、ファントムシリーズのなかもっともドライバー志向の強いモデル。随所に施された繊細かつ大胆な改良がよりダイナミックな走りを実感させる一方、おどろくほど快適な乗り心地を実現させている。

　デリバリーは、今秋を予定。販売価格は4998万円。

オペルは、7月21日にロンドンのPotters Fields Parkで新型中型セダン「Insignia（インシグニア）」を公開した。

　同車は、7月22日に開幕するロンドンモーターショーで初披露されると見られていたが、その前日の21日の披露となった。
　公開方法も趣向を凝らしており、ポット型のオブジェを空中に吊り上げ、その中から「インシグニア」が登場。上空から降下し姿を現すという形をとった。

　スペックや価格などについては、ロンドンモーターショーで明らかにされる。

　トヨタは、8月2日に、愛知県豊田市にあるトヨタ会館で夏休みイベント『交通安全を楽しく学び、トヨタ会館で遊ぶ夏休み2008』を開催する。

　同イベントでは、夏休みに入った子どもたちと家族を対象に、交通ルールについて楽しみながら学べるプログラムを用意する。
　具体的には、安全マン、安全レディ、クックと交通ルールについて学習できる「交通安全イベント」のほか、ミニ白バイの展示とイエローストップ君との記念撮影会、交通安全クイズラリー、飲酒状態後の酔った状態での視界を経験できる「飲酒ゴーグル体験」、交通安全アニメ映画の上映などを行う。

　また、タカラトミーの協力を得て、ボディとシートカラーを組み合わせて好きなトミカ（ハイエース）を製作する「トミカ組み立て工場」、1分以内にトミカを釣り上げることを競う「トミカつり」なども行う。

　交通安全関連のイベントは、参加無料。トミカなど完成品を持ち帰る事ができるイベントは有料および先着となる。

フィッチ・レーティングスはこのほど、ホンダの外貨建て/円建て長期発行体デフォルト格付に対する格付アウトルックを「安定的」から「強含み」に変更した。

格付アウトルックの変更には、低迷する市場環境においても、ホンダが高い技術力や事業の効率性の高さによって良好なパフォーマンスを示すとともに、強力なキャッシュフロー生成能力によって財務の健全性も維持している点が反映されている。

ホンダの利益は米国市場への依存度が他社に比べて高く、低迷する米国経済によって悪影響を受けているが、同社の燃費のよいクルマに対する好調な需要は続いている。2008年6月には米国市場全体が8.1％の縮小を示したのに対し、ホンダは販売台数を13.8％伸ばした。

また、ホンダの人気車種である『アコード』、『シビック』、『フィット』、『CR-V』は、同社の売上全体の約7割を占めており、これが同社の高効率の事業運営を可能にしている。こうしたことから、フィッチは格付アウトルックを「強含み」に変更した。

鋼材など原材料の値上げで、自動車メーカーが乗用車全車種を一斉に値上げするかどうか、検討に入った。実際に踏み切れば約三十五年ぶりだ。しかし「１％値上げすれば、販売台数は１％減る」というのが業界の定説。国内の新車販売は不振が続き、ガソリン高もそれに拍車をかける。「上げるべきか、上げざるべきか」−。メーカーの悩みは深い。

　海水浴シーズン本番を迎え、茨城県内随一の人気スポット“大洗の海”の安全を守ろうと、大洗町防犯連絡員協議会などが「防犯監視塔」を設置するなど対策強化に乗り出した。

　毎年約８０万人が訪れる大洗サンビーチと大洗海岸には、昨年に引き続き約１・８メートル四方、高さ約５・５メートルの「防犯監視塔」３基を設置。混雑が予想される土日を中心に防犯連絡員４〜５人が交代で監視する。場内を青色パトロールカーで巡回し、水戸署員と連携しえｔ迷子の誘導や道案内にも対応する。

　夏の海水浴場は、車上狙いが多発する。窓ガラスを破られたり鍵穴をこじ開けられたりと車自体の被害も大きい。監視塔を初めて設置した昨夏の大洗地区の車上狙い件数は１５件と前年より約７割減少。水戸署全体でも一昨年の７〜８月の２５４件から半減した。同署は「大洗の減少分が大きい」と分析している。

　今年は駐車場を隅々まで監視できるよう監視塔の高さを約１メートル高くしたほか、「駐車場ナンバー」を明記するなど海水浴客が駐車場を利用しやすいよう改良。１０人乗りバス１台を防犯連絡員の休憩所兼監視車両として動員し、場内をパトロールする。

　同町では「大洗に来てくれた方に海を安心して楽しんでもらうため、民間とも協力して万全な対策をとった」と話している。

　損害保険各社が自動車保険の保険料を引き上げる動きが広がっている。

　保険金不払い問題への対応に追われ業績不振が鮮明となる中で、基幹商品で一定の収益を確保する狙いがある。ただ、国内自動車販売の低迷や少子高齢化などの影響で自動車保険は長期低迷が続いており、保険料値上げが効果を発揮するかどうかは不透明だ。

　自動車メーカーが、競ってミニバンの品ぞろえを拡充している。４月以降に発売された新型車（軽自動車を除く）６車種のうち、ミニバンは実に５車種を占める。景気低迷やガソリン高で、国内市場が冷え込むなか、大勢で乗れるミニバンは数少ない好調な分野。メーカーには１台当たりの利益も大きく、各社は「販売活性化の鍵」と位置づけている。

　富士重工業は６月、中型ミニバン「エクシーガ」（１９９万５０００円〜）を発売し、ミニバン市場に本格参入した。マツダが今月８日発売した中型の「ビアンテ」（２１９万９０００円〜）は室内をこれまで以上に広く取り、既存車と差別化した。

　トヨタ自動車は５月、大型ミニバン「アルファード」の全面改良を機に、若者向けの兄弟車「ヴェルファイア」（３００万円〜）を投入。ホンダも同月、室内が広い小型ミニバン「フリード」（１６３万８０００円〜）を投入した。

　８０年代まで５％程度だったミニバンの国内シェアは、０７年に１８％程度に拡大。乗り心地や走行性能が向上し、家族３世代で乗りたいという子育て世代などの支持を集めて定番化した。メーカーにとっても、車体価格が高いうえ、後席用テレビなどオプション装備も売り込みやすい。

　ただ、ミニバンは今や３０車種強がひしめく最激戦区。「不振の車はすぐに淘汰（とうた）されかねない」（大手首脳）と、メーカーは開発競争に必死だ。

　２０日午後４時すぎ、宮崎県警日南署交通課の巡査長（３０）から同署に「警察手帳などの入ったバッグを盗まれた」と連絡があった。同署は手帳などが悪用される恐れもあるため、全署員を出勤させバッグを探している。

　調べでは、巡査長はこの日宿直明けで午前中まで勤務。正午過ぎから自家用車で日南市平野のパチンコ店に行き、約４時間後に駐車場に止めていた車に戻ったところ、助手席の窓ガラスが割られて車内にあったバッグ２個が盗まれていた。バッグには手帳のほか、名刺や交通捜査用の制服などが入っていた。

　同署の吉田繁人副署長は「警察手帳を携行しなかったのは、注意不足だった。全力を挙げて捜査し、再発防止に努めたい」と話している。

RAV4（ラヴフォー）は、トヨタ自動車で生産されているSUV型の自動車である。

概要
モノコック構造の乗用車をベースにしたオフロード車「クロスオーバーSUV」の先駆となった車種である。RAV4の成功を受け他社もCR-V（本田技研工業）、エクストレイル（日産自動車）、フォレスター（スバル）などのクロスオーバーSUVを製造するなどSUV市場に大きな影響を与えた。尚、RAV4の登場に先んじて日本市場ではエスクードが販売されていたが、エスクードはデザインやサイズ等はRAV4等のクロスオーバーSUVと酷似しているものの、本質的には堅牢なラダーフレーム構造を持つクロスカントリー車であるという点で異なる。

初代RAV4は本国の日本でいう「5ナンバーサイズ」に収まるコンパクトなサイズのSUVであったが、モデルチェンジのたびにボディサイズを拡大、2代目で3ナンバーサイズとなった。そして3代目は日本国外での販売を重視した事もあり、全幅が「5ナンバーサイズ」を大きく超える1815mmになるまでに至った。これにより、RAV4は日本ではコンパクトとは言えないサイズとなったが、軽自動車ベースのキャミのフルモデルチェンジを目前に控えており、新型（ラッシュで登場）をひとまわり大きくするため、それに伴う競合を避けるためであろう。

主要市場の欧米においては他車種よりもコンパクトなサイズとなっている。生産はトヨタ自動車田原工場と、グループ会社の豊田自動織機である。

その後RAV4は、SUVのカローラと呼べるまでに世界中で販売台数を延ばしており、欧州全域・北米・南米・オセアニア・中国・東南アジア・南アフリカなど、世界200ヶ国以上で使用される世界戦略車である。

特徴や燃費情報
中古車情報
新車購入
値引き情報

歴史

初代（1994年 - 2000年）
初代トヨタ・RAV4

1993年の東京モーターショーにほぼ市販車の形の参考出品車が披露された後、1994年5月に発売。

セリカなどのコンポーネンツを流用しながらも、ランドクルーザーをはじめとする本格オフロードカーを手がける第三開発センターが開発を担当したことから、フロアパネルは独自のものとされ、リアサスペンションも鍛造リンクを用いた仮想球面支持の専用品となるなど、オン・オフ両面の性能追求のため、惜しみなく技術が投入されることとなった。

パワートレーンは、直列4気筒 2.0Lガソリンエンジンとトランスミッションを横置きに搭載し、ドライブトレーンはベベルギア式のセンターデフを持つ、本格的なフルタイム4WDである。

当初はコンパクトな3ドアシティユースRVとして登場し、他メーカーに競合車がほとんどなかったことや、CMキャラクターの木村拓哉の影響もあり、好評を博す。

1995年4月には、ホイールベースを延長し、居住性と利便性を向上させた5ドアモデル「RAV4 V」（ラヴフォーファイブ）が追加された。

しかし、1995年10月にホンダから同クラスではあるものの、センターデフを省略したスタンバイ4WDとするなど、徹底したコストダウンで低価格戦略を採るCR-Vが発売され、3ナンバーボディとコラム式ATなどを武器にシェアを伸ばしたため、以後苦戦する。CR-Vに対抗するために、スポーツエンジンである3S-GEを搭載した3ナンバーボディのスポーツモデル、Type Gも追加された。

シティユースを目的とした車ではあるものの、余裕のある最低地上高や優秀な4WD性能、及びボディ下部が破損しにくい樹脂プロテクターで覆われている事などから、プライベートでは足回りのチューニングを施しオフロードでも力を発揮させるケースもあった。ボルトオンターボも少数ではあるが販売されている。

RAV4をベースとした電気自動車のRAV4EVも後にフリート発売された。


2代目（2000年 - 2005年）
2代目トヨタ・RAV4

2000年5月に登場。海外戦略を重視した為に、同年のジュネーブモーターショーで海外先行デビューした。カローラ系のコンポーネンツを使用するが、フロアパネルは先代同様に専用設計となっている。エンジンは2WD用に1ZZ-FE(1.8L)と、4WD用に1AZ-FSE（2.0L直噴）が設定されている。グレードは下からX、X-G、エアロスポーツ、ワイドスポーツの4つでそれぞれに4ATと5MTが組み合わされていたが、2003年8月のマイナーチェンジ時にエアロスポーツ、及び各MT仕様が廃止された。

当モデルは、先代の弱点であった室内空間の貧弱さを克服する方策としてボディサイズを拡大し、全モデルで3ナンバーボディサイズとなった（それでも他社製の同クラスSUVに比べると小型であった）。また、先代モデルが3ドアモデルメインの開発であったことに対し、当モデルではより居住空間に優れた5ドアモデルメインの開発が行われた。内外装の質向上も著しく、よりシティユースを志向したモデルであると言える。しかし、走行性能や室内ユーティリティを強化した2代目CR-Vや、レジャーユーティリティとスポーツ性能を両立させたエクストレイル等のライバルに再び苦戦を強いられ、さらには日本国内でのSUVブームの沈静化もあり、最終的に良好なセールスを記録するには至らなかった。反面、欧米では非常に人気が高く、輸出仕様には本革シートを装備したモデルや、ターボエンジンを搭載したモデルも存在している。CMキャラクターは女優の木村佳乃であった。

2000年に制定された低排出ガス車認定制度における認定車第1号であり、最初に同ステッカーをつけたのはこの車種である。

余談だが、当モデルは2004年 - 2005年にかけて、主に関東方面で組織的な車両盗難被害が頻発した経緯がある。他社の同クラスSUVを差し置いてRAV4だけが狙われた理由は不明だが、上位車種が軒並み盗難防止装置を強化し盗みにくくなったこともその遠因であろう。


3代目（2005年 - ）
3代目トヨタ・RAV4

2005年11月14日に登場。同年のフランクフルトモーターショーで海外先行デビューした。トヨタの「MCプラットフォーム」を進化させた「新MCプラットフォーム」を初めて採用した市販車。エンジンは1種類で上郷・下山両工場製の2AZ-FE(2.4L)のみ。グレードは下からX、G、スポーツの3つ。全モデルでCVTのみの設定となる。4WD性能はこれまでのビスカスカップリング式フルタイム4WDではなく、電子制御式4WDに変更された。

当モデルは、先代モデルに比べてさらにボディサイズが拡大され、海外市場をより強く意識した内容となっている。また、初代から設定されていた3ドアモデルが廃止され、5ドアモデルのみの設定となるが、日本国内では2007年8月から派生車種ヴァンガードとして発売された海外向け（欧州以外）モデルは、荷室などを延長したロングボディであり、ドア枚数こそ変わらないものの、これまで通りロングとショートの2種類のボディタイプを持つSUVであると言える。

尚、ロングタイプでは3列シートも選択可能で、エンジンは2.4L 直4の他に3.5L V6（北米、豪州等のみ）エンジンも用意されている。

欧州向けは日本と同じサイズのショートボディであり、4WDモデルしか設定されていない。また他の地域ではみられない、1AZ-FE(2.0L)および2AD-FTV（2.2Lディーゼル、135ps）、2AD-FHV（2.2Lディーゼル、180ps）エンジンを搭載したモデルもある。なお、ディーゼルエンジンと組み合わされるトランスミッションは6MTのみとなっている。また、欧州向け右ハンドル車（主にイギリス向け）は、豊田自動織機のみでの製造となっている。

日本では、フロントエンブレムに従来のトヨタマークではなく"N"をかたどったエンブレムを採用。これはネッツ店で専売となった車種に順次採用されている。尚、ネッツ店専売モデルになったことで販売店区別であったサブネームの「J」と「L」が消滅し、RAV4に車名統合された。これらの取扱車種の統廃合によってRAV4と同じく、カローラ店とネッツ店で併売されていたクルーガーはカローラ店の専売モデルとなったが、2007年6月にRAV4ロングボディ日本仕様（ヴァンガード）を後継に発売中止となった。

製作工場はトヨタ自動車田原工場、及び豊田自動織機長草工場である。

デビュー時のCMソングはボン・ジョヴィのハヴ・ア・ナイス・デイ

2006年5月より、元宝塚の紺野まひるがテレビCMに出演。CMソングはKOTOの「LOVE FOR YOU」。

2007年9月6日には、特別仕様車X Limitedを発売｡